《车辆与动力技术》（CN：11-4493/TH）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《车辆与动力技术》国内外公开发行。主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 网关控制器平台化设计

  网关控制器实现车内不同网段电控单元之间的数据转发．传统的网关控制器中，任何数据变更，均会导致控制器内部软件的调整，影响整车的开发周期和成本．本文设计的网关控制器的通道使能配置、采样点控制参数、传输速率设置和网络数据转发路由表存储在非易失存储器中，网关控制器上电初始化或复位后，从非易失存储器中获取CAN通道配置参数和数据...

  作者：何丹丹; 叶小平; 崔书超; 孙灿 刊期： 2017年第02期

• 适时四驱控制系统硬件在环仿真系统设计

  电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定...

  作者：冯剑波; 齐志权; 尹天文; 吴沄; 李朝兵; 苏强 刊期： 2017年第02期

• 基于模态和刚度灵敏度分析的某轿车车身轻量化研究

  建立了某轿车白车身有限元模型，通过对比试验和仿真计算的模态结果验证了模型，计算了车身轻量化系数，对车身所有钣金件，基于模态和刚度灵敏度分析结果，制定轻量化方案．结果表明，轻量化方案在保证车身主要性能的同时，有效的减轻了车身重量．

  作者：刘帅; 董波; 杨潆奎; 郝佳俊 刊期： 2017年第02期

• 轮式装甲车断开式平行杆转向机构优化设计

  断开式平行杆转向机构是实现装甲车转向时内、外车轮理想转角关系的关键机构．根据断开式平行转向杆系布置，推导出断开式平行杆转向机构数学模型，建立了满足阿克曼转角关系和转向角传动比要求的最优化目标函数，基于Matlab优化工具进行了转向杆系长度最优化，验证了数学模型和优化方法的正确性．

  作者：雷旭东; 刘栗均; 何川; 赵小波 刊期： 2017年第02期

• 基于STM32的自由活塞内燃发电机电控系统设计

  围绕STM32F407设计了符合自由活塞内燃发电机控制需求的电控系统，并匹配设计了对应软件．从样机结构特点、运行特点人手，分析了控制系统具体功能与需求，提出STM32与FPGA联合控制的总体方案，并介绍了处理器单元模块、数据采集模块、驱动模块以及通信模块的硬件设计．提出通过运行速度调整后续控制参数的控制策略并进行仿真，使用软件分层设计...

  作者：何谦益; 左正兴; 冯慧华; 李龙; 郭宇耀 刊期： 2017年第02期